24230682 — левый или правый?

Правая сторона — RIGHT / RH, согласно нескольким специализированным каталогам АКПП. Публичный документ GM с прямым указанием стороны не найден.

24230715 — левый или правый?

Левая сторона — LEFT / LH, согласно нескольким специализированным каталогам АКПП. Публичный документ GM с прямым указанием стороны не найден.

Эти два сальника взаимозаменяемы?

Нет. Они предназначены для разных сторон. Установка не на ту сторону означает повторное снятие трансмиссии.

Они подходят и для 6T40, и для 6T45?

Они указаны для автомобилей GM / Opel с одной из этих трансмиссий в каталожном диапазоне 2006–2013 годов. Перед заказом подтвердите код трансмиссии конкретного автомобиля.

Почему в объявлениях часто путают сторону?

Заголовки нередко копируются между продавцами без сверки с первичным источником. Попавшая в цепочку ошибка распространяется дальше.

GM 6T40 / 6T45 · Сальники выходного вала

24230682 и 24230715: какой сальник левый, а какой правый?

Краткий ответ: 24230682 — правая сторона (RIGHT / RH). 24230715 — левая сторона (LEFT / LH). Так эти номера определены в нескольких специализированных каталогах АКПП; публичный документ GM с прямым указанием стороны для этих точных OE в рамках нашего исследования не найден.

Почему этому вопросу посвящена отдельная статья

Потому что в каталогах поставщиков встречаются ошибки. Мы нашли каталог, где оба номера в одной строке указаны правильно, а в другой строке того же каталога — перепутаны местами. По одному заголовку объявления нельзя надёжно определить сторону.

Два номера деталей

OE	Сторона	Положение	Трансмиссия
24230682	ПРАВАЯ — RIGHT / RH	Сальник выходного вала / полуоси	6T40 / 6T45
24230715	ЛЕВАЯ — LEFT / LH	Сальник выходного вала / полуоси	6T40 / 6T45

Оба номера указаны для автомобилей GM и Opel с трансмиссией 6T40 или 6T45 в каталожном диапазоне 2006–2013 годов. Применяемость определяет код трансмиссии, а не название модели. Ниже описано, как выполнить проверку.

Что именно обнаружено в каталоге поставщика

При проверке китайского оптового каталога примерно на 2 800 уплотнительных деталей мы сверили указание левой и правой стороны для этих двух номеров OE с независимыми каталожными данными.

Строка каталога	Указанный OE	Сторона в заголовке	Верно?
Строка A	24230682	Правая	ВЕРНО
Строка B	24230682	Левая	ОШИБКА
Строка C	24230715	Левая	ВЕРНО
Строка D	24230715	Правая	ОШИБКА

Четыре строки. Два номера OE. Один и тот же каталог противоречит сам себе по обоим номерам.

Мы не называем поставщика. Важно не то, что одна компания допустила ошибку. Важно, что заголовок объявления нельзя считать надёжным источником для определения стороны. Если закупка строится только на заголовках, данные могут остаться без сверки со вторым источником.

Почему ошибка обходится дорого — и дело не в стоимости сальника

Сальник выходного вала 6T40/6T45 — небольшая деталь. Если приходит неправильная сторона, основной ущерб связан не с самой деталью.

Трансмиссию приходится снимать повторно. Сервис уже оплатил первое снятие, рабочую жидкость, место в ремонтной зоне и время специалиста. Ошибка по недорогой детали может занять полный рабочий день поста.

Это самый дорогой риск в этой паре номеров, и убирается он одной привычкой: сторону нужно писать рядом с номером везде, где номер вообще пишется, — не просто «24230682», а «24230682 — правая сторона (RIGHT / RH)». Требуйте, чтобы поставщик так же указывал сторону в предложении и упаковочном листе — письменно и до отгрузки.

Как проверить деталь перед заказом

Не полагайтесь на заголовок объявления. Считайте указание «левый/правый» неподтверждённым, пока оно не сверено со вторым источником.
Сначала подтвердите код трансмиссии, а не название модели. Здесь важны 6T40 и 6T45. Автомобили с одинаковым обозначением модели могут иметь разные трансмиссии.
Попросите поставщика письменно указать сторону в предложении и упаковочном листе. RH/LH должны быть зафиксированы.
Если автомобиль близок к границе модельного года, отправьте VIN. Каталожный диапазон лет приблизительно отражает производство и не заменяет проверку VIN.
Если условия ремонта позволяют, заказывайте обе стороны. Когда трансмиссия уже снята, вторая деталь обходится дешевле повторного снятия.

Что мы здесь не утверждаем

Мы публикуем только проверенное и отмечаем границы данных:

Мы проверили указание левой и правой стороны для этих двух номеров OE по независимым каталожным данным.
Мы не публикуем размеры этих сальников, поскольку они не проверены.
2006–2013 годы — это каталожный диапазон. Производственные границы могут отличаться. На границах проверяйте по VIN.
Применяемость к автомобилю нужно подтверждать по коду трансмиссии. Одного названия модели недостаточно.

Частые вопросы

24230682 — левый или правый?: Правая сторона — RIGHT / RH, согласно нескольким специализированным каталогам АКПП. Публичный документ GM с прямым указанием стороны не найден.
24230715 — левый или правый?: Левая сторона — LEFT / LH, согласно нескольким специализированным каталогам АКПП. Публичный документ GM с прямым указанием стороны не найден.
Эти два сальника взаимозаменяемы?: Нет. Они предназначены для разных сторон. Установка не на ту сторону означает повторное снятие трансмиссии.
Они подходят и для 6T40, и для 6T45?: Они указаны для автомобилей GM / Opel с одной из этих трансмиссий в каталожном диапазоне 2006–2013 годов. Перед заказом подтвердите код трансмиссии конкретного автомобиля.
Почему в объявлениях часто путают сторону?: Заголовки нередко копируются между продавцами без сверки с первичным источником. Попавшая в цепочку ошибка распространяется дальше.

Оба номера приведены в каталоге GM 6T с указанием стороны, кода трансмиссии и ограничений.

Открыть каталог 6T Отправить номер детали

Связанные карточки деталей: OE 24230682 · OE 24230715