Ravon Nexia R3 и R4: какая АКПП стоит — GM 6T30?

Короткий ответ

Главная граница этой статьи проста: «поддерживается отраслевыми источниками» не равно «официально подтверждено GM/UzAuto».

Это различие особенно важно перед заказом деталей, потому что вопрос «какая АКПП стоит на машине?» и вопрос «какая конкретная деталь подходит к этой производственной версии?» — не одно и то же.

Что подтверждено для Ravon Nexia R3 1.5?

В библиотеке OEProof утверждение Ravon Nexia R3 1.5 B15D2 + GM 6T30 проходит как E110 [отраслевой].

Основание — российский road-test Drive.ru, где силовая установка 1.5 B15D2 описана в связке с автоматической коробкой GM 6T30.

Для практического поиска это полезная связь: она позволяет не смешивать Nexia R3 с любым случайным шестиступенчатым «автоматом» только по названию автомобиля.

Но источник остаётся отраслевым. В текущем исследовании не найден OEM application chart, который в одной официальной строке фиксировал бы Nexia R3 + B15D2 + 6T30/MH9 для всего модельного диапазона.

Поэтому OEProof не превращает эту запись в правило «все Nexia R3 всех годов = 6T30».

Что подтверждено для Ravon R4 1.5?

Для Ravon R4 1.5 B15D2 запись E111 [отраслевой] поддерживает связку с 6T30/MH9.

Источник — aftermarket technical reference, который прямо указывает B15D2 и 6AT GM 6T30/MH9.

Здесь действует дополнительное ограничение: указанный отраслевым источником диапазон годов не повышается до OEM-подтверждённого диапазона, потому что отдельная официальная таблица производителя для этого диапазона в текущем исследовании не найдена.

Иными словами, саму техническую связь 1.5 B15D2 ↔ 6T30/MH9 можно использовать с отраслевой маркировкой, но нельзя делать из неё универсальную OEM-таблицу по всем R4.

Что говорит контролируемая fitment-таблица OEProof?

У OEProof есть отдельная контролируемая таблица gm_6t_fitment.csv. Она используется не как замена OEM-каталогу, а как внутренний источник уже проверенных границ для конкретных OE-позиций.

Обе строки имеют статус CONFIRMED / HIGH внутри контролируемой fitment-базы проекта. Но это подтверждение относится к конкретным OE-записям и их границам, а не к утверждению, что любое упоминание R3 или R4 автоматически определяет нужную деталь.

Если вопрос уже не «какая коробка», а «какой фильтр 6T30 относится к конкретной машине», это отдельный Gen1/Gen2 intent: см. 24237508 или 24268086: как различать два поколения фильтра 6T30.

Почему одного названия Nexia R3 или R4 недостаточно для заказа детали?

Название модели отвечает только на часть задачи.

Даже когда отраслевой источник уверенно связывает конкретный двигатель и автомобиль с 6T30, выбор детали может дополнительно зависеть от:

• точной установленной АКПП;
• производственного поколения / design;
• VIN или даты производства, если деталь менялась между поколениями;
• точного OE/service part number и позиции детали.

Для T-13 это особенно важно из-за двух строк фильтра: R4 появляется в контексте Gen1 24237508, а Nexia R3 — в контексте Gen2 24268086. Это не инструкция купить один номер по названию автомобиля; это доказательство того, почему generation check нельзя пропускать.

Что проверить перед заказом детали для 6T30?

1. Точную модель и двигатель. В этой статье поддержанные связки относятся к 1.5 B15D2.
2. Фактически установленную АКПП. Не превращать одно название модели в универсальный transmission code.
3. VIN / дату производства, если искомая деталь зависит от поколения.
4. Точный OE/service part number и функцию детали, а не только заголовок продавца.
5. Уровень источника. Для R3/R4 → 6T30 здесь используется отраслевое подтверждение, не OEM application chart.

Такая проверка сохраняет границу между «мы знаем семейство коробки» и «мы доказали применяемость конкретной детали».

На каких источниках построен вывод?

Мы сознательно не смешиваем эти уровни: отраслевой road-test не становится OEM bulletin только потому, что технически выглядит убедительно.

Обновление по R4 / Cobalt и уровню доказательств

Издательское руководство, используемое в E627, рассматривает Ravon R4 / Chevrolet Cobalt как один платформенный контекст и независимо поддерживает 6T30/MH9. Кроме того, на стороне Chevrolet Cobalt теперь есть читаемый [каталог]-контекст 2013 JX69/L2C с RPO MH9. Подробный Cobalt-owner разбор: какая АКПП стоит на Chevrolet Cobalt. Это не отменяет существующее ограничение этой страницы: мы по-прежнему не утверждаем, что все Ravon R4 имеют 6T30/MH9, потому что Cobalt-каталог не покрывает узбекские R4 build batches и не переносит service-part ordering между рынками.

Что мы здесь не утверждаем

Частые вопросы

Какая АКПП стоит на Ravon Nexia R3 1.5 B15D2?

Российский отраслевой/road-test источник поддерживает связку Ravon Nexia R3 1.5 B15D2 с GM 6T30. В текущем исследовании это [отраслевой] уровень, а не OEM application chart.

Какая АКПП стоит на Ravon R4 1.5 B15D2?

Отраслевой технический источник поддерживает связку Ravon R4 1.5 B15D2 с 6T30/MH9. Заявленный там диапазон годов не повышается до OEM-подтверждённого диапазона.

Это официально подтверждено GM или UzAuto?

Не в тех источниках, которыми располагает эта статья. Для R3/R4 → 6T30 мы используем отраслевые материалы и прямо маркируем их как не-OEM application chart.

Можно ли выбрать между 24237508 и 24268086 только по названию R3 или R4?

Нет. Контролируемая fitment-таблица разделяет эти фильтры по Gen1/Gen2 и требует использовать VIN / дату производства, когда поколение неочевидно.

Все ли Nexia R3 и R4 с автоматом имеют 6T30?

Текущие данные не поддерживают такое универсальное утверждение для всех годов, рынков и комплектаций. Здесь описаны только конкретные поддержанные связки 1.5 B15D2.

Что проверить перед заказом детали 6T30?

Проверьте точную модель и двигатель, фактически установленную АКПП, VIN/дату производства при generation-sensitive детали и точный OE/service part number.