OEProofOE-verified aftermarket transmission & engine seals

Сальник насоса 6T40: какой OE подтверждён для 24230700?

Короткий ответ: в публичной записи GM номер 24230700 указан как Automatic Transmission Fluid Pump Seal с Classification OE. В проверенной таблице OEProof этот OE имеет статус CONFIRMED для 6T40 / 6T45 в ограниченном каталожном диапазоне 2006–2013. Для запроса «сальник насоса 6T40» 24230700 является основным проверенным OE-кандидатом для дальнейшей сверки по конкретному автомобилю. Текущая fitment-запись прямо исключает 6T30.

Что именно подтверждает GM по 24230700

ПолеПоддержанный вывод
GM Part #24230700
НаименованиеAutomatic Transmission Fluid Pump Seal
ClassificationOE
ИсточникE201 · публичная запись GM Parts Store

E201 — публичный GM источник, подтверждающий идентичность и функцию детали; смысл статуса CONFIRMED и разделение identity/fitment уже объяснены в T-26 на примере 24230700, поэтому здесь этот метод не пересказывается.

Почему 24230700 релевантен запросу по 6T40

gm_6t_fitment_v3.csv сохраняет 24230700 как CONFIRMED для 6T40 / 6T45 с функцией в зоне масляного насоса / статора и каталожным диапазоном 2006–2013. Поэтому после подтверждения конкретной 6T40-применяемости номер можно использовать как проверенный OE-кандидат, а не как универсальную деталь для любой машины с шильдиком 6T40.

Почему 6T30 здесь исключён

Текущая проверенная запись прямо фиксирует: 24230700 не относится к 6T30 в этой fitment-записи. Это вывод из проверенной таблицы OEProof, а не отдельное утверждение публичной карточки GM; E201 сам по себе не содержит поля «not for 6T30».

Что даёт PI0950 — и чего он не даёт

E401 основан на GM PI0950. Документ описывает условие утечки ATF из зоны корпуса гидротрансформатора / сальника гидротрансформатора на определённых применениях 6T30/6T40/6T45/6T50 до указанной в бюллетене даты 1 февраля 2013 года.

Для этой страницы PI0950 — только scoped service-condition evidence. Он не доказывает, что утечка распространена на всех 6T40, что любой front-area leak означает именно 24230700, что дата бюллетеня является универсальной fitment-границей или что 24230700 — единственное ремонтное решение.

Как проверить 6T40 перед заказом

  1. Подтвердите 6T40 по конкретному автомобилю; общий порядок RPO/VIN описан в T-21.
  2. Убедитесь, что требуется именно pump-seal function, а не axle/output seal или другая точка герметизации.
  3. Сохраните видимой текущую каталожную границу 2006–2013 и не превращайте её в универсальный model-year rule.
  4. Не переносите 24230700 на 6T30.
  5. Если исходная жалоба — утечка, сначала локализуйте её; различие зон разобрано в T-06.
  6. После технической сверки конкретное решение по заказу должно опираться на VIN/RPO/применение, а не на один общий запрос.

Почему эта страница не владеет запросом 6T45

Эта страница отвечает на 6T40 pump-seal intent. Для 6T45 используется отдельная статья C5 / 6T45 pump seal, которая использует тот же OE только в своём owner intent и не превращает его в универсальную family-page.

Чего эта статья не утверждает

FAQ

Какой номер сальника насоса проверен для 6T40?
24230700 — основной проверенный OE-кандидат в текущей доказательной области; перед заказом он всё равно требует сверки по конкретной 6T40/RPO-применяемости.
24230700 подходит к 6T30?
Текущая fitment-запись прямо исключает 6T30. Это ограничение OEProof fitment, а не отдельная строка публичной карточки GM.
Если 6T40 течёт спереди, значит нужен 24230700?
Нет. PI0950 не превращает симптом в идентификацию точного OE. Сначала локализуйте источник утечки и подтвердите конфигурацию коробки.
Можно ли использовать этот же OE на 6T45?
Текущая fitment-запись поддерживает 24230700 и для 6T45 в своей области; этому отдельному owner intent посвящена C5-страница. ---